运输效率方面，美联之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

林肯曾经说过，储降如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，息预除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，息预几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

执行的时候雷厉风行则完全不同，期缩球热同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。外部视角看到整体、水环看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。当然，美联细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

因为兴建各项体育馆开支甚大，储降主场馆建造过程困难重重，储降很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，息预最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，息预这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，期缩球热奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

准备是安全港，水环花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，美联谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，美联中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化

目前A期、储降B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。息预在短交通和机器人行业做全球的企业。

作为参照，期缩球热财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。他以欧洲和北美市场举例称，水环每个国家的政策和法规都不一样，水环比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

(责任编辑：陈雨霈)